Assalamu'alaikum Wr Wb

Tak terasa ya guys ramadhan nan indah akan berakhir, akan berganti hari nan fitri yang penuh kehangatan. Nahh menyangkut Hari nan fitri di Indonesia memiliki budaya pulang kampung, untuk pendatang dari suatu kota yang mencari peruntungan di kota lain. Pulang kampung atau bisa disebut Mudik gan menjadi ajang silaturahim dengan keluarga dan sanak saudara di kampung halaman. Namun apa yang terjadi gan kalo kendaraan kamu ngadat/ngambek/purik/mbegot/ngambul/mutung??? (banyak amat lus bulus??? wkwkwk). Kan bisa jadi bubrah acara berkumpul dengan keluarga di kampung (hadeh ampuuuunnn). Maka dari itu lakukan cek kesiapan kendaraanmu gan, agar nyaman dan aman dalam berkendara dijalan di momen mudik lebaran.

Di kendaraan ada 3 bagian yang menyatu yaitu: chassis (bodi/rangka), engine (mesin), electrical (kelistrikan mesin+kelistrikan bodi). Nah periksa dulu guys 3 bagian besar tersebut dirasa ok buat mudik baru dah gass pool gan.

Untuk Chassis cek bagian berikut gan:

1. Roda

Pic 1.1 Roda Depan

 

Pic 1.2 Roda Belakang

Fungsinye menopang beban kendaraan guys serta beban mu dan boncenganmu xixixixi. kolo roda mu gak ready bisa berabe lu.

Cek:

- kekencangan mur pengunci roda kencengin lagi dah biar gak runyam

- periksa bearing (laker/kelaker) roda udah pada aus kagak tu depan belakang kalo aus ganti dah

- periksa tekanan ban jangan ampe kurang ntar brukkk tau rasa xixixi.

 

2. Rem

Pic 1.3 Rem cakram

Pic 1.4 Rem tromol

Fungsinye memperlambat laju kendaraan loe biar kagak bruuukkkkk alias kecelakaan gan. banyak orang neypele'in tpi fungsinya sangat penting lo buat keselamatan kite juga kali.tapi kalo remnya nge-lock/ngunci kagak bisa balik ??? wow amsyung juga. maka dari itu gan periksa dulu yaaa....

Cek:

- tebal kanvas rem gan kalo udeh tipis cepet2 ganti lo biar gak bruuukkkk

- periksa tebal piringan cakram kalo gentong ganti aja dah ngalahin dikit buat keselamatan lu aja kagak mau

- periksa mekanisme kerjanye (yang gerakin kanvas remnye) tromol: periksa kabel rem/lidi rem (belakang) ganti kalo aus buat yang cakram:periksa jalannya minyak rem, periksa piston mester rem kalo bocor ganti aja tu yang nyebabin rem blong, periksa piston kalipernye juga ntar bisa nekan kanvas rem kagak bisa baliki nah looo nge-lock dong hamsyung dha....

3. Peredam Kejut (Shock Absorber)

Pic 1.5 Peredam kejut tipe shock absorber

Fungsinye merdam kejutan kalo kite lewat jalan bergelombang alias kagak rata gan biar enak gitu kayak naek mobil dah meski naek motor/motor jadul xixixiixi

Cek:

- kelenturan shock baik depan maupun belakang, untuk depan kalo kagak bisa empuk minyak hidroliknya terlalu banyak ntu kurangin diki dem dikit aje, untuk yang belakang pemilihan shock kagak cocok misal terlalu panjang/ terlalu pendek gan atau "si shock " udah basah, eitsssss basah oli keles alias bocor ganti aja biar kagak pusying.

(bersambung) to be continued

Rizky Mega Darmawan