Rabu, 25 Oct 2017 08:00
Honda Community

Jangan Sepelekan Tekanan Angin Ban, Kenyamanan dan Keselamatan Taruhannya

Ban tak hanya berfungsi sebagai media bergeraknya motor diatas jalanan, lebih jauh ban juga berfungsi sebagai penunjang kenyamanan dan juga keselamatan, kali ini akan dibahas apa hubungannya tekanan angin ban dengan kenyamanan berkendara.

Tekanan angin didalam ban baik itu tubeless (tanpa ban dalam) ataupun tube type (dengan ban dalam) menunjang sisi kenyamanan berkendara, karena ukuran tekanan angin ban telah direkomendasi oleh pabrikan ban yang mengukur dari berbagai aspek mulai dari ban karakter ban itu sendiri sampai dengan kondisi jalanan dan bobot pengendara.

Untuk kenyamanan terbaik, ikutilah petunjuk yang sudah ditetapkan pabrikan motor mengenai tekanan angin ban, misalkan motor matic seperti Honda Vario 125 CBS ISS, ukuran tekanan anginnya sama antara ban depan maupun belakang bisa pakai ukuran 33 psi, untuk tipe lainnya, silakan dilihat di buku manual.

Ukuran yang ditetapkan pabrikan tadi boleh disesuaikan sedikit sesuai bobot pengendara dan jalan yang sering dilalui, dengan menambah atau mengurangi tekanan dengan toleransi sampai 3 psi, jika lebih dari angka tersebut, tak hanya sisi kenyamanan yang dikorbankan, tapi juga aspek keselamatan berkendara akan berkurang.

Semakin tinggi tekanan ban maka semakin sedikit kontak ban dengan aspal, pada jalanan mulus hal ini membuat pengendalian lebih ringan itu terjadi karena semakin sedikit bidang pada tapak ban yang melekat di aspal, kekurangannya tentu grip ban yang berkurang. Penambahan angin ban belakang sebaiknya dilakukan ketika motor Feders mendapatkan beban berlebih.

Sebaliknya, jika tekanan ban terlalu rendah maka pengendalian motor akan terasa lebih berat karena kontak yang diterima ban menjadi lebih banyak, pada jalanan bergelombang hal ini bisa menguntungkan karena ban lebih lentur mengikuti permukaan jalan, getaran karena jalan bergelombang dapat diredam, sehingga benturan ban pada permukaan jalan yang tidak rata tidak akan langsung diterima bibir pelek yang bisa membuatnya bengkok. Begitupun ketika dalam kondisi hujan, dengan kontak ban pada aspal yang lebih banyak maka grip yang dihasilkan menjadi lebih baik. 


* foto dari Motovaganza

Berita Terkait

The Last of us
Kamis, 30 Nov 2017 09:42
Honda Community

Handlebar End, Bukan Sekadar Hiasan Ujung Setang

The Last of us
Rabu, 29 Nov 2017 08:20
Honda Community

Ini 6 Cara Agar Motor Matic Terjaga Performanya

The Last of us
Senin, 27 Nov 2017 13:25
Honda Community

Motor Kotor Bekas Hujan, Bikin Umur Komponen Lebih Pendek

The Last of us
Minggu, 26 Nov 2017 02:40
Honda Community

Rawat Sekring Agar Terhindar Dari Gangguan Di Jalan

The Last of us
Sabtu, 25 Nov 2017 20:11
Honda Community

Lembab dan Debu, Bikin Rem Lengket

The Last of us
Sabtu, 25 Nov 2017 14:00
Honda Community

Motor Tipe Sport Honda Bisa Pakai Bohlam H4 Punya Mobil

INSTAGRAM
FACEBOOK