Komisi Grand Prix telah resmi memutuskan, bahwa para mekanik tim MotoGP kini juga harus memakai helm saat sesi Warm Up Practice (WUP).

Regulasi baru ini diputuskan dalam pertemuan yang dihadiri Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna Sports S.L.,), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) dan Takanao Tsubouchi (MSMA).

Hadir pula dalam pertemuan Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Sekretaris pertemuan), Vito Ippolito (Presiden FIM) dan Corrado Cecchinelli (Direktur Teknologi). 

Adapun, pertemuan sendiri digelar satu hari sebelum MotoGP Spanyol di Sirkuit Jerez pada 6 Mei lalu.

Selain itu ada juga regulasi baru yang ditelurkan.

Mau tau isinya? 

Fitur Manajemen Wajib Mesin – Kelas Moto3

Penggunaan LSU Bosch 4,9 untuk sensor UEGO U2 sekarang wajib. Daftar fitur manajemen mesin yang direkomendasikan juga dimodifikasi untuk menanggapi permintaan Dell'Orto.

Inspeksi Mesin Internal – Kelas Moto3

Sudah diizinkan bagi tim/produsen membuka penutup camshaft, di bawah pengawasan staf Kontrol Teknis, untuk melakukan inspeksi visual tapi tidak mengubah part motor. Di masa depan, tim diperbolehkan untuk mengganti gasket penutup camshaft atau stempel saat memasang kembali mesin setelah diperiksa.

Prosedur Hujan di Grid – Kelas MotoGP

Selama prosedur ini, tim bisa memilih menggunakan motor yang sama, dan bukan motor cadangan, untuk balapan. 

Hal inipun mengarah pada kesulitan dalam memastikan tangki bahan bakar benar-benar penuh. 

Dengan demikian, jarak tempuh balapan akan dikurangi satu lap.

Prosedur Start Cepat

Telah diakui prosedur start cepat akan berguna dalam situasi dibandingkan balapan terputus yang saat ini diterapkan. 

Sebagai contoh, prosedur start cepat akan berguna dalam situasi start tertunda.

Di masa depan, Race Direction dapat meminta prosedur start cepat jika diperlukan dalam kasus selain balapan terputus.

Keselamatan Pit Lane

Persyaratan bagi para mekanik kelas MotoGP untuk memakai helm ketika bekerja di pit lane telah diperpanjang termasuk Warm Up Practice (WUP) pada Minggu pagi, di mana sering terjadi latihan pergantian motor (flag-to-flag).

Regulasi FIM Grand Prix yang diperbarui secara rutin dan berisi teks rinci tentang perubahan peraturan dapat dilihat di sini.